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皆さんご存じの酸性雨
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森林を枯らし、コンクリートまでをも溶かしてしまう酸性雨は、強い酸性の雨です。
そんな酸性雨を浴びてしまった車を放置すると、水分が蒸発して濃度が高くなった酸が塗装面を攻撃します。
対策としては、
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雨上がりは、即、洗車をすること |
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ＷＡＸ等保護剤で塗装面をカバーし、酸性雨が残らないようにしておくこと
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塩害：行楽に欠かせない洗車
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夏は海水浴、冬はスキーと大活躍の愛車には見えない苦労があるのです。
海辺の潮風、雪道の路面凍結防止剤の塩化カルシウムの塩には、鉄の腐食（錆）を助長する力があります。
対策としては、
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帰ってきたら即、洗車。下回りやタイヤハウスも念入りに！ |
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塩が付着しにくいように、ボディを保護剤でコーティングして行くこと
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鳥のフン、虫の死骸
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路駐又はドライブ中、あざ笑うかのように落とされる鳥のフン。
鳥のフンには、塗装を傷める成分が含まれています。放置すると固着分の酸化が進み、塗装の変色を招くこともあります。
また、夏の夜の高速走行でフロント一杯に張り付いた虫の死骸も同様に腐食成分を含みます。
対策としては、
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とにかく放置せず、即、取り除くこと（鳥のフンは濡れたティッシュペーパーなどでふやかし、時間をかけて除去する |
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ボディをコーティングしておくこと（取れ方が全然違う）
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水あか
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ＷＡＸの老化が進行すると、ＷＡＸ皮膜にひび割れが生じ、そこに排気ガス・ピッチ・タール等の油性汚染物質が付着し、
浸透していきます。そして、次第にＷＡＸ皮膜全体を汚染していきます。これが水あかと呼ばれるものです。
対策としては、
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ＷＡＸは定期的に、月に１回位が良い。自分で行うときは塗りすぎない、ムラを作らないこと。 |
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定期的に洗車し、汚れを定着させない
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鉄粉
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鉄粉とは鉄道の線路や車輪から出たり、車のブレーキダスト（ブレーキをかけるとき発生する非常に小さな粉）にも含まれ、
大気中を浮遊し３～４㎞飛ぶこともあります。この鉄粉が車のボディに付着し、酸性雨や紫外線によって酸化され定着してしまいます。
このまま放置すると塗装の内部まで食い込み、錆の原因になります。定着してしまうと通常洗車では除去できず、
トラップ粘土等を使っての除去になります。
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凸凹が多いと鉄粉が引っかかりやすいので、凸凹の少ないボディを保つ。 |
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定期的に洗車をすること
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ここで紹介した以外にもまだまだ汚れの原因はあります。
今すぐあなたの愛車を洗車していたわってあげてください。そしてきれいな車と長いお付き合いを。
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